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<!DOCTYPE html>

<title>Subaru Forester</title>

</head>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Subaru Forester</span></h1>

</header>

</div>

<th colspan="2" style="text-align: center; color: #000000; background: #d0d0ff;"><a href="Subaru" title="Subaru">Subaru</a> Forester

</th></tr>

<tr>

<td>Produktionszeitraum

</td>

<td>seit 1997

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Fahrzeugklasse" title="Fahrzeugklasse">Klasse</a>

</td>

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Karosseriebauform" title="Karosseriebauform">Karosserieversionen</a>

</td>

<td><a href="Kombinationskraftwagen" title="Kombinationskraftwagen">Kombi</a>

</td></tr>

</tbody></table>

<p>Der <b>Subaru Forester</b> ist ein <a href="Sport_Utility_Vehicle" title="Sport Utility Vehicle">Sport Utility Vehicle</a> (SUV) der <a href="Japan" title="Japan">japanischen</a> Automobilmarke <a href="Subaru" title="Subaru">Subaru</a>. Die Bezeichnung „Forester“ bedeutet auf Deutsch so viel wie <a href="F%C3%B6rster" title="Förster">Förster</a> oder <a href="Waldarbeiter" class="mw-redirect" title="Waldarbeiter">Waldarbeiter</a>.

</p><p>Mit einer Bodenfreiheit von mindestens 19 cm und permanenten <a href="Allradantrieb" title="Allradantrieb">Allradantrieb</a> sind alle Generationen des Fahrzeuges für leichtes Gelände geeignet. Zusätzlich verfügen ausstattungsabhänig die Versionen mit Schaltgetriebe über ein <a href="Vorgelegegetriebe" class="mw-redirect" title="Vorgelegegetriebe">Vorgelegegetriebe</a> mit Geländeuntersetzung.

</p><p>Wie bei Subaru üblich, wird auch der Forester von einem <a href="Boxermotor" title="Boxermotor">Boxermotor</a> angetrieben. Die Automobilpresse beschreibt die Fahreigenschaften des Forester als ausgewogen, agil und gutmütig. Bei Langzeittests, in TÜV-Berichten und Kundenzufriedenheitsstudien belegt der Subaru Forester stets vordere Plätze.

</p>

<th colspan="2" style="text-align: center; color: #000000; background: #d0d0ff;">Erste Generation

</th></tr>

<tr>

<td colspan="2"><p style="font-size:smaller; text-align:center;">Subaru Forester (1997–2001)</p>

</td></tr>

<tr>

<td>Produktionszeitraum

</td>

<td>1997–2002

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Karosseriebauform" title="Karosseriebauform">Karosserieversionen</a>

</td>

<td><a href="Kombinationskraftwagen" title="Kombinationskraftwagen">Kombi</a>

</td></tr>

<tr>

<td>Motoren

</td>

<td><a href="Ottomotor" title="Ottomotor">Ottomotoren</a>:<br>2,0 Liter<br>(90–130 kW)

</td></tr>

<tr>

<td>Länge

</td>

<td>4450–4460 mm

</td></tr>

<tr>

<td>Breite

</td>

<td>1735 mm

</td></tr>

<tr>

<td>Höhe

</td>

<td>1650 mm

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Radstand" title="Radstand">Radstand</a>

</td>

<td>2525 mm

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Leergewicht" title="Leergewicht">Leergewicht</a>

</td>

<td>1245–1430 kg

</td></tr></tbody></table>

<p>Im August 1997 kam die erste Forester-Generation in Deutschland auf den Markt. Das Fahrzeug war mit einem zwei Liter großen Vierzylinder-Boxermotor mit 90 kW (122 PS) ausgestattet, der mit einem Fünfgang-<a href="Schaltgetriebe" class="mw-redirect" title="Schaltgetriebe">Schaltgetriebe</a> oder einer Vierstufen-<a href="Automatik" class="mw-redirect" title="Automatik">Automatik</a> kombiniert werden konnte. Mitte 1998 kam zusätzlich das 2,0-Liter-<a href="Turbolader" title="Turbolader">Turbo-Modell</a> mit 125 kW (170 PS) auf den Markt, die Leistung des Basismotors wurde auf 92 kW (125 PS) angehoben.

</p>

<div class="gallerytext">Heckansicht (1997–2001)</div>

</li>

</ul>

<p>Der Forester Turbo ist, wie alle anderen turbogeladenen Subaru-Modelle auch, erkennbar an der oberhalb des <a href="Ladeluftk%C3%BChler" title="Ladeluftkühler">Ladeluftkühlers</a> angeordneten Lufthutze auf der Motorhaube. Mit der Turbo-Version sind Spitzenfahrleistungen möglich, und somit gilt der Forester Turbo auch als das bis dahin schnellste Fahrzeug in der Klasse allradgetriebener Kombiwagen.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Modellpflege">Modellpflege</h3></div>

<p>Im April 2001 wurde ein umfangreiches <a href="Modellpflege" title="Modellpflege">Facelift</a> durchgeführt mit Änderungen an den Scheinwerfern, am <a href="K%C3%BChlergrill" title="Kühlergrill">Kühlergrill</a>, der Heckklappe und den Heckleuchten. Außerdem wurde die Spur an der Hinterachse um 15 mm erweitert. Der 2,0 S-Turbo wurde nun mit einer Leistung von 130 kW (177 PS) angeboten.

</p>

<div class="gallerytext">Subaru Forester (2001–2002)</div>

</li>

<div class="gallerytext">Heckansicht (2001–2002)</div>

</li>

<div class="gallerytext">Subaru Forester S-Turbo (2001–2002)</div>

</li>

<div class="gallerytext">Heckansicht</div>

</li>

</ul>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Technische_Daten">Technische Daten</h3></div>

<td>

</td>

<th colspan="2">2.0

</th>

<th>2.0 S-Turbo

</th>

<th>2.0 S-Turbo (Facelift)

</th></tr>

<tr>

<th style="text-align:left;">Bauzeitraum

</th>

<td>08/1997 bis Mitte 1998

</td>

<td>Mitte 1998–2002

</td>

<td>Mitte 1998–2000

</td>

<td>2001–2002

</td></tr>

<tr>

<th style="text-align:left;" colspan="5"><u>Motorkenndaten</u>

</th></tr>

<tr>

<th style="text-align:left;">Motortyp

</th>

<td colspan="2">4-Zylinder-<a href="Boxermotor" title="Boxermotor">Boxer</a>-<a href="Ottomotor" title="Ottomotor">Ottomotor</a>

</td>

<td colspan="2">4-Zylinder-Boxer-<a href="Ottomotor" title="Ottomotor">Ottomotor</a> mit <a href="Turbolader" title="Turbolader">Turboaufladung</a>

</td></tr>

<tr>

<th style="text-align:left;">Motorcode

</th>

<td colspan="2">EJ203

</td>

<td colspan="2">EJ205

</td></tr>

<tr>

<th style="text-align:left;"><a href="Hubraum" title="Hubraum">Hubraum</a>

</th>

<td colspan="4">1994 cm³

</td></tr>

<tr>

<th style="text-align:left;">max. Leistung bei min<sup>−1</sup>

</th>

<td>90 kW (122 PS) / 5600

</td>

<td>92 kW (125 PS) / 5600

</td>

<td>125 kW (170 PS) / 5600

</td>

<td>130 kW (177 PS) / 5600

</td></tr>

<tr>

<th style="text-align:left;">max. <a href="Drehmoment" title="Drehmoment">Drehmoment</a> bei min<sup>−1</sup>

</th>

<td>176 Nm / 4000

</td>

<td>184 Nm / 3600

</td>

<td>240 Nm / 3200

</td>

<td>245 Nm / 3200

</td></tr>

<tr>

<th style="text-align:left;" colspan="5"><u>Kraftübertragung</u>

</th></tr>

<tr>

<th style="text-align:left;">Antrieb, serienmäßig

</th>

<td colspan="4"><a href="Allradantrieb" title="Allradantrieb">Allradantrieb</a> (permanent)

</td></tr>

<tr>

<th style="text-align:left;">Getriebe, serienmäßig

</th>

<td colspan="2">5-Gang-<a href="Schaltgetriebe" class="mw-redirect" title="Schaltgetriebe">Schaltgetriebe</a> mit Untersetzung

</td>

<td colspan="2">5-Gang-<a href="Schaltgetriebe" class="mw-redirect" title="Schaltgetriebe">Schaltgetriebe</a> ohne Untersetzung

</td></tr>

<tr>

<th style="text-align:left;">Getriebe, optional

</th>

<td colspan="4">[4-Gang-<a href="Automatikgetriebe" class="mw-redirect" title="Automatikgetriebe">Automatikgetriebe</a>]

</td></tr>

<tr>

<th style="text-align:left;" colspan="5"><u>Messwerte</u>

</th></tr>

<tr>

<th style="text-align:left;">Höchstgeschwindigkeit

</th>

<td>178 km/h (Automatik: 166 km/h)

</td>

<td>179 km/h (Automatik: --- km/h)

</td>

<td>198 km/h (Automatik: --- km/h)

</td>

<td>198 km/h (Automatik: --- km/h)

</td></tr>

<tr>

<th style="text-align:left;">Beschleunigung von 0–100 km/h

</th>

<td>10,3 s (Automatik: 10,8 s)

</td>

<td>10,7 s (Automatik: ---)

</td>

<td>8,4 s (Automatik: ---)

</td>

<td>8,2 s (Automatik: ---)

</td></tr>

<tr>

<th style="text-align:left;">Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert)

</th>

<td>(Automatik: 9,2 l Super)

</td>

<td>9,7 l Super

</td>

<td>9,9 l Super

</td>

<td>10,6 l Super

</td></tr>

<tr>

<th style="text-align:left;">CO<sub>2</sub>-Emissionen (kombiniert)

</th>

<td>(Automatik: 214 g/km)

</td>

<td>229 g/km (Automatik: ---)

</td>

<td>235 g/km (Automatik: ---)

</td>

<td>251 g/km (Automatik: ---)

</td></tr>

<tr>

<th style="text-align:left;">Tankinhalt

</th>

<td colspan="4">60 Liter

</td></tr>

<tr>

<th style="text-align:left;"><a href="Abgasnorm" title="Abgasnorm">Abgasnorm</a> nach EU-Klassifikation

</th>

<td>Euro 2

</td>

<td>Euro 3

</td>

<td>Euro 2

</td>

<td>Euro 3

</td></tr></tbody></table>

<th colspan="2" style="text-align: center; color: #000000; background: #d0d0ff;">Zweite Generation

</th></tr>

<tr>

<td colspan="2"><p style="font-size:smaller; text-align:center;">Subaru Forester (2002–2005)</p>

</td></tr>

<tr>

<td>Produktionszeitraum

</td>

<td>2002–2008

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Karosseriebauform" title="Karosseriebauform">Karosserieversionen</a>

</td>

<td><a href="Kombinationskraftwagen" title="Kombinationskraftwagen">Kombi</a>

</td></tr>

<tr>

<td>Motoren

</td>

<td><a href="Ottomotor" title="Ottomotor">Ottomotoren</a>:<br>2,0–2,5 Liter<br>(92–169 kW)

</td></tr>

<tr>

<td>Länge

</td>

<td>4450–4485 mm

</td></tr>

<tr>

<td>Breite

</td>

<td>1735 mm

</td></tr>

<tr>

<td>Höhe

</td>

<td>1650 mm

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Radstand" title="Radstand">Radstand</a>

</td>

<td>2525 mm

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Leergewicht" title="Leergewicht">Leergewicht</a>

</td>

<td>1320–1474 kg

</td></tr></tbody></table>

<p>Im Juli 2002 erschien die zweite Generation des Forester mit einer optisch stark überarbeiteten Karosserie sowie einem modifizierten Innenraum und einer neuen Armaturentafel. Die Abmessungen der Karosserie blieben nahezu unverändert, ebenso die Leistung der beiden Motoren mit 92 kW (125 PS) bzw. 130 kW (177 PS). Zusätzlich wurde ein 2,5 Liter Turbo mit 154 kW (210 PS) angeboten. In <a href="Indien" title="Indien">Indien</a> wurde das Modell als <a href="Chevrolet" title="Chevrolet">Chevrolet Forester</a> vermarktet.

</p>

<div class="gallerytext">Heckansicht (2002–2005)</div>

</li>

<div class="gallerytext">Ein Forester der <a href="Corpo_Forestale_dello_Stato" title="Corpo Forestale dello Stato">Corpo Forestale dello Stato</a></div>

</li>

</ul>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Modellpflege_2">Modellpflege</h3></div>

<p>Im September 2005 erfolgte ein umfangreicheres Facelift mit einer neu gestalteten Frontpartie. Die Motoren leisten nun 116 kW (158 PS) bzw. 169 kW (230 PS) beim Turbo. Der 116 kW (158 PS) starke und zwei Liter große Basismotor zeichnet sich durch einen großen nutzbaren Drehzahlbereich aus. Seine höchstzulässige Drehzahl liegt bei 7400/min. Das nun 2,5 Liter große Turbo-Aggregat beschleunigt den optisch „eher unscheinbaren“ Forester in 6,0 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Zudem wurde zwischen 2004 und 2006 in Japan der Forester STi mit dem 2,5 Liter großen Motor aus dem <a href="Subaru_Impreza#Zweite_Generation_(GD/GG,_2000–2007)" title="Subaru Impreza">Subaru Impreza WRX STi</a> angeboten, welcher 195 kW (265 PS) leistet.

</p>

<div class="gallerytext">Subaru Forester (2005–2008)</div>

</li>

<div class="gallerytext">Heckansicht (2005–2008)</div>

</li>

<div class="gallerytext">Subaru Forester STi (2004–2006)</div>

</li>

<div class="gallerytext">Heckansicht</div>

</li>

</ul>

<p>Da Subaru beim Forester seinerzeit keinen Dieselmotor im Angebot hatte, können sich Kunden ab Werk gegen Aufpreis nachträglich eine Flüssiggasanlage (<a href="Fl%C3%BCssiggas" title="Flüssiggas">LPG</a>) einbauen lassen. Die Treibstoffkosten lassen sich auf diese Weise im Verhältnis zum reinen Benzinbetrieb erheblich reduzieren. Die Flüssiggastechnik ist für den Subaru Forester 2.0X sowie für die Modelle <a href="Subaru_Impreza" title="Subaru Impreza">Impreza</a> 2.0R, <a href="Subaru_Legacy" title="Subaru Legacy">Legacy</a> 2.0R und <a href="Subaru_Outback" title="Subaru Outback">Outback</a> 2.5i erhältlich.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Technische_Daten_2">Technische Daten</h3></div>

<td>

</td>

<th>2.0 X

</th>

<th>2.0 X (Facelift)

</th>

<th>2.0 XT

</th>

<th>2.5 XT

</th>

<th>2.5 XT (Facelift)

</th></tr>

<tr>

<th style="text-align:left;">Bauzeitraum

</th>

<td>2002–2005

</td>

<td>2005–2008

</td>

<td>2002–2005

</td>

<td>2004–2005

</td>

<td>2005–2008

</td></tr>

<tr>

<th style="text-align:left;" colspan="6"><u>Motorkenndaten</u>

</th></tr>

<tr>

<th style="text-align:left;">Motortyp

</th>

<td colspan="2">4-Zylinder-<a href="Boxermotor" title="Boxermotor">Boxer</a>-<a href="Ottomotor" title="Ottomotor">Ottomotor</a>

</td>

<td colspan="3">4-Zylinder-Boxer-Ottomotor mit <a href="Turbolader" title="Turbolader">Turboaufladung</a>

</td></tr>

<tr>

<th style="text-align:left;">Motorcode

</th>

<td>EJ201

</td>

<td>EJ204

</td>

<td>EJ205

</td>

<td colspan="2">EJ255

</td></tr>

<tr>

<th style="text-align:left;"><a href="Hubraum" title="Hubraum">Hubraum</a>

</th>

<td colspan="3">1994 cm³

</td>

<td colspan="2">2457 cm³

</td></tr>

<tr>

<th style="text-align:left;">max. Leistung bei min<sup>−1</sup>

</th>

<td>92 kW (125 PS) / 5600

</td>

<td>116 kW (158 PS) / 6400

</td>

<td>130 kW (177 PS) / 5600

</td>

<td>155 kW (211 PS) / 5600

</td>

<td>169 kW (230 PS) / 5600

</td></tr>

<tr>

<th style="text-align:left;">max. <a href="Drehmoment" title="Drehmoment">Drehmoment</a> bei min<sup>−1</sup>

</th>

<td>184 Nm / 3600

</td>

<td>186 Nm / 3200

</td>

<td>245 Nm / 3200

</td>

<td colspan="2">320 Nm / 3600

</td></tr>

<tr>

<th style="text-align:left;" colspan="6"><u>Kraftübertragung</u>

</th></tr>

<tr>

<th style="text-align:left;">Antrieb, serienmäßig

</th>

<td colspan="5"><a href="Allradantrieb" title="Allradantrieb">Allradantrieb</a> <a href="Symmetrical_AWD" title="Symmetrical AWD">Symmetrical AWD</a> (permanent)

</td></tr>

<tr>

<th style="text-align:left;">Getriebe, serienmäßig

</th>

<td colspan="2">5-Gang-<a href="Schaltgetriebe" class="mw-redirect" title="Schaltgetriebe">Schaltgetriebe</a> mit Untersetzung

</td>

<td colspan="3">5-Gang-Schaltgetriebe

</td></tr>

<tr>

<th style="text-align:left;">Getriebe, optional

</th>

<td colspan="3">4-Gang-<a href="Automatikgetriebe" class="mw-redirect" title="Automatikgetriebe">Automatikgetriebe</a>

</td>

<td>-

</td>

<td>4-Gang-Automatikgetriebe

</td></tr>

<tr>

<th style="text-align:left;" colspan="6"><u>Maße und Gewichte</u>

</th></tr>

<tr>

<th style="text-align:left;">Außenmaße (Länge × Breite × Höhe)

</th>

<td>4450 mm × 1735 mm × 1590 mm

</td>

<td>4485 mm × 1735 mm × 1590 mm

</td>

<td colspan="3">4485 mm × 1735 mm × 1585 mm

</td></tr>

<tr>

<th style="text-align:left;">Bodenfreiheit

</th>

<td>190 mm

</td>

<td>205 mm

</td>

<td colspan="2">195 mm

</td>

<td>200 mm

</td></tr>

<tr>

<th style="text-align:left;">Kofferraumvolumen

</th>

<td colspan="2">387 l bis 1629 l

</td>

<td colspan="3">387 l bis 1592 l

</td></tr>

<tr>

<th style="text-align:left;">Leergewicht

</th>

<td>1435 kg

</td>

<td>1465 kg

</td>

<td>1485 kg

</td>

<td>1520 kg

</td>

<td>1560 kg

</td></tr>

<tr>

<th style="text-align:left;">Zuladung

</th>

<td>445 kg

</td>

<td>415 kg

</td>

<td>465 kg

</td>

<td>480 kg

</td>

<td>440 kg

</td></tr>

<tr>

<th style="text-align:left;">Zulässiges Gesamtgewicht

</th>

<td colspan="2">1880 kg

</td>

<td>1950 kg

</td>

<td colspan="2">2000 kg

</td></tr>

<tr>

<th style="text-align:left;" colspan="6"><u>Messwerte</u>

</th></tr>

<tr>

<th style="text-align:left;">Höchstgeschwindigkeit

</th>

<td>180 km/h (Automatik: 168 km/h)

</td>

<td>197 km/h (Automatik: 190 km/h)

</td>

<td>202 km/h (Automatik: 195 km/h)

</td>

<td>226 km/h

</td>

<td>216 km/h (Automatik: 214 km/h)

</td></tr>

<tr>

<th style="text-align:left;">Beschleunigung von 0–100 km/h

</th>

<td>11,4 s (Automatik: 13,4 s)

</td>

<td>9,7 s (Automatik: 11,9 s)

</td>

<td>8,3 s (Automatik: 8,7 s)

</td>

<td>6,3 s

</td>

<td>6,0 s (Automatik: 7,6 s)

</td></tr>

<tr>

<th style="text-align:left;">Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert)

</th>

<td>8,5 l Super (Automatik: 8,4 l Super)

</td>

<td>9,3 l Super (Automatik: 9,3 l Super)

</td>

<td>9,7 l Super (Automatik: 9,6 l Super)

</td>

<td>11,0 l Super

</td>

<td>10,7 l Super (Automatik: 10,5 l Super)

</td></tr>

<tr>

<th style="text-align:left;">CO<sub>2</sub>-Emissionen (kombiniert)

</th>

<td>204 g/km (Automatik: 200 g/km)

</td>

<td>220 g/km (Automatik: 220 g/km)

</td>

<td>232 g/km (Automatik: 230 g/km)

</td>

<td>261 g/km

</td>

<td>254 g/km (Automatik: 250 g/km)

</td></tr>

<tr>

<th style="text-align:left;">Tankinhalt

</th>

<td colspan="5">60 Liter

</td></tr>

<tr>

<th style="text-align:left;"><a href="Abgasnorm" title="Abgasnorm">Abgasnorm</a> nach EU-Klassifikation

</th>

<td>Euro 3

</td>

<td>Euro 4

</td>

<td colspan="2">Euro 3

</td>

<td>Euro 4

</td></tr></tbody></table>

<th colspan="2" style="text-align: center; color: #000000; background: #d0d0ff;">Dritte Generation

</th></tr>

<tr>

<td colspan="2"><p style="font-size:smaller; text-align:center;">Subaru Forester (2008–2010)</p>

</td></tr>

<tr>

<td>Produktionszeitraum

</td>

<td>2008–2013

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Karosseriebauform" title="Karosseriebauform">Karosserieversionen</a>

</td>

<td><a href="Kombinationskraftwagen" title="Kombinationskraftwagen">Kombi</a>

</td></tr>

<tr>

<td>Motoren

</td>

<td><a href="Ottomotor" title="Ottomotor">Ottomotoren</a>:<br>2,0–2,5 Liter<br>(110–169 kW)<br><a href="Dieselmotor" title="Dieselmotor">Dieselmotor</a>:<br>2,0 Liter<br>(108 kW)

</td></tr>

<tr>

<td>Länge

</td>

<td>4560 mm

</td></tr>

<tr>

<td>Breite

</td>

<td>1780 mm

</td></tr>

<tr>

<td>Höhe

</td>

<td>1700 mm

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Radstand" title="Radstand">Radstand</a>

</td>

<td>2615 mm

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Leergewicht" title="Leergewicht">Leergewicht</a>

</td>

<td>1500–1585 kg

</td></tr></tbody></table>

<p>Die dritte Generation des Forester wurde in Deutschland am 29. März 2008 vorgestellt. In der Karosserielänge und -höhe deutlich gewachsen, ist er nun, anders als die Vorgänger, welche stärker an geländegängige Kombis erinnern, eindeutiger in der Klasse der SUVs positioniert und steht daher verstärkt im Wettbewerb zu etablierten SUV-Modellen anderer Automobilhersteller.

</p><p>Zur Wahl standen die vier Ausstattungsvarianten Trend, Active, Comfort und Exclusive.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Motorisierungen">Motorisierungen</h3></div>

<p>Mit der Markteinführung in Deutschland war zunächst ausschließlich der Benzinmotor 2.0X mit 110 kW (150 PS) erhältlich – auch wieder (auf Wunsch) in Verbindung mit einer Autogasanlage, diese Modelle hatten den Zusatz <i>Ecomatic</i>. Der Motor konnte mit einem 5-Gang Schaltgetriebe oder mit einer optionalen Automatik kombiniert werden. Der 2,5-Liter-Turbomotor mit 169 kW (230 PS) wurde in Europa nur noch in der Schweiz und Osteuropa (auf Grund der in Kraft tretenden Euro 5 Einstufung) angeboten. Außerdem gab es in Deutschland im Jahr 2010 ein auf 500 Stück limitiertes Sondermodell <i>30 Jahre Edition</i> mit einem 2,5-Liter Benzinmotor, wahlweise als Schalter- oder Automatikmodell.

</p><p>Im Herbst 2008 kam als weitere Motorvariante ein neuer Boxer-<a href="Dieselmotor" title="Dieselmotor">Diesel</a> (2.0D) mit 108 kW (147 PS) und einer Sechsgang-Handschaltung zum Einsatz. Die im Benziner serienmäßige Getriebeuntersetzung war im Dieselmodell nicht erhältlich.

</p>

<th>Modell</th>

<th>Hubraum cm³</th>

<th>Zylinder/Bauart<br>Ventile/Ventiltrieb</th>

<th>Einspritzung</th>

<th>Max. Leistung<br>bei min<sup>−1</sup></th>

<th>Max. Drehmoment<br>bei min<sup>−1</sup></th>

<th>Getriebe</th>

<th>Normverbrauch in l/100 km (innerorts/<br>außerorts/<br>Mix)</th>

<th>Anhängelast<br>gebremst in kg

</th></tr>

<tr>

<td rowspan="3">4/Boxer<br>16/DOHC</td>

<td>2000 (12 %)

</td></tr>

<tr>

<td>2.0X<br>Automatik</td>

<td>4-Gang<br>Wandlerautomatik</td>

<td>1500

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Common-Rail-Einspritzung" title="Common-Rail-Einspritzung">Common-Rail</a></td>

<td>2000 (12 %)

</td></tr>

<tr>

<td>2.5X

</td>

<td>2457

</td>

<td>4/Boxer

<p>16/SOHC

</p>

</td>

<td>MPI

</td>

<td>126 kW (171 PS)/6000

</td>

<td>227 Nm/4400

</td>

<td>5-Gang oder 4-Gang

<p>Wandlerautomatik

</p>

</td>

<td>5-Gang: 12,8/7,3/9,3

<p>Automatik: 12,9/7,7/9,6

</p>

</td>

<td>220 / 227

</td>

<td>2000

</td></tr>

</tbody></table>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Modellpflege_3">Modellpflege</h3></div>

<p>Im Herbst 2010 wurde der Forester leicht überarbeitet. Neue Außenfarben, ein verändertes Design der Felgen, Seitenblinker in den Außenspiegel ab der Ausstattungslinie Comfort und ein leicht retuschierter Kühlergrill sind die optischen Merkmale.

</p>

<div class="gallerytext">Subaru Forester (2010–2013)</div>

</li>

<div class="gallerytext">Heckansicht</div>

</li>

</ul>

<th colspan="2" style="text-align: center; color: #000000; background: #d0d0ff;">Vierte Generation

</th></tr>

<tr>

<td colspan="2"><p style="font-size:smaller; text-align:center;">Subaru Forester (2012–2016)</p>

</td></tr>

<tr>

<td>Produktionszeitraum

</td>

<td>2012–2019

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Karosseriebauform" title="Karosseriebauform">Karosserieversionen</a>

</td>

<td><a href="Kombinationskraftwagen" title="Kombinationskraftwagen">Kombi</a>

</td></tr>

<tr>

<td>Motoren

</td>

<td><a href="Ottomotor" title="Ottomotor">Ottomotoren</a>:<br>2,0–2,5 Liter<br>(110–177 kW)<br><a href="Dieselmotor" title="Dieselmotor">Dieselmotor</a>:<br>2,0 Liter<br>(108 kW)

</td></tr>

<tr>

<td>Länge

</td>

<td>4595–4610 mm

</td></tr>

<tr>

<td>Breite

</td>

<td>1795 mm

</td></tr>

<tr>

<td>Höhe

</td>

<td>1735 mm

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Radstand" title="Radstand">Radstand</a>

</td>

<td>2640 mm

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Leergewicht" title="Leergewicht">Leergewicht</a>

</td>

<td>1477–1668 kg

</td></tr></tbody></table>

<td>Sterne im <a href="Euro_NCAP" title="Euro NCAP">Euro NCAP</a>-<a href="Crashtest" title="Crashtest">Crashtest</a> (2012)<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</td>

</td></tr></tbody></table>

<p>Die vierte Generation des Forester erschien europaweit am 23. März 2013. Im Vergleich zum Vorgänger fallen die Dimensionen geringfügig größer aus. Bei den Außenabmessungen wurde das Modell um je 35 Millimeter länger und höher bzw. um 15 Millimeter breiter.

</p><p>Den 2,0-Liter-Benzinmotor gibt es nun auch mit einem Turbolader und einer maximalen Leistung von 177 kW (240 PS). Angeboten wird der Forester in Deutschland in den Ausstattungslinien Trend, Active, Comfort, Exclusive, Platinum und Sport, wobei das XT-Modell mit dem 177-kW-Turbobenziner nur in den Ausstattungslinien Comfort und Platinum verfügbar ist, das Dieselmodell nicht mit <i>Trend</i> und <i>Comfort</i> angeboten wird und die Ausstattung <i>Sport</i> exklusiv für die Dieselvariante erhältlich ist (womit das Dieselmodell äußerlich und ausstattungstechnisch dem XT-Modell mit <i>Platinum</i> entspricht, von der Motorisierung abgesehen).

</p><p>Ab dem 28. März 2015 war der Forester auch in der Kombination mit Dieselmotor und CVT-Automatikgetriebe erhältlich. Ferner entfallen bei der Dieselmotorisierung die Ausstattung <i>Platinum</i> sowie beim 2.0X-Benzinmotor die Ausstattung <i>Comfort</i>, außerdem lassen sich die Ausstattungen <i>Platinum</i> (beim Modell mit Benzinmotor) und <i>Sport</i> (beim Modell mit Dieselmotor) nur noch mit dem CVT-Automatikgetriebe kombinieren. Außerdem wurden die Motoren aufgebessert und erfüllen nun die Abgasnorm Euro 6.

</p>

<div class="gallerytext">Heckansicht (2012–2016)</div>

</li>

</ul>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Modellpflege_4">Modellpflege</h3></div>

<p>Im März 2016 erhielt der Forester ein leichtes Facelift. Die markantesten Design-Veränderungen betreffen dabei die Frontpartie. Hier wurden Stoßfänger und Kühlergrill modifiziert. Ergänzt wird die neue Optik in den höheren Ausstattungsstufen durch <a href="LED" class="mw-redirect" title="LED">LED</a>-Technik bei den Tagfahrleuchten respektive den Scheinwerfern inklusive Fernlicht sowie dem dynamischen Kurvenlicht anstatt der bisherigen Xenon-Technologie. Die Rückleuchten verfügen nun ebenfalls über LED-Technik. Dezent überarbeitet wurde auch das Design der Felgen sowie der Dachantenne. Im Innenraum wurde das Kombiinstrument und das Informationsdisplay überarbeitet, welche nun bessere Auflösungen vorweisen. Die Motorenpalette sowie weite Teile der Karosserie blieben unverändert.<sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="gallerytext">Subaru Forester (2016–2019)</div>

</li>

<div class="gallerytext">Heckansicht (2016–2019)</div>

</li>

</ul>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Technische_Daten_3">Technische Daten</h3></div>

<td><b>Kenngrößen</b>

</td>

<th>2.0X

</th>

<th>2.5i (USA&Russland)

</th>

<th>2.0XT

</th>

<th>2.0D

</th></tr>

<td align="left" style="background:#F5F5F5"><b>Bauzeitraum</b>

</td>

<td>2012–2019

</td>

<td colspan="3">2012–2018

</td></tr>

<td align="left" colspan="5" style="background:#F5F5F5"><b>Motorkenndaten</b>

</td></tr>

<td align="left" style="background:#F5F5F5"><b>Motortyp</b>

</td>

<td colspan="3">Vierzylinder-Boxer-Ottomotor

</td>

<td>Vierzylinder-Boxer-Dieselmotor

</td></tr>

<td align="left" style="background:#F5F5F5"><b>Motorkennbuchstaben</b>

</td>

<td>FB20

</td>

<td>FB25

</td>

<td>FA20

</td>

<td>EE20

</td></tr>

<td align="left" style="background:#F5F5F5"><b>Gemischaufbereitung</b>

</td>

<td colspan="2">Saugrohreinspritzung

</td>

<td>Direkteinspritzung

</td>

<td><a href="Common-Rail-Direkteinspritzung" class="mw-redirect" title="Common-Rail-Direkteinspritzung">Common-Rail-Direkteinspritzung</a>

</td></tr>

<td align="left" style="background:#F5F5F5"><b>Motoraufladung</b>

</td>

<td colspan="2">—

</td>

<td colspan="2"><a href="Turbolader" title="Turbolader">Turbolader</a>

</td></tr>

<td align="left" style="background:#F5F5F5"><b><a href="Hubraum" title="Hubraum">Hubraum</a></b>

</td>

<td>1995 cm³

</td>

<td>2498 cm³

</td>

<td colspan="2">1998 cm³

</td></tr>

<td align="left" style="background:#F5F5F5"><b>max. Leistung</b>

</td>

<td>110 kW (150 PS) bei 6200/min

</td>

<td>126 kW (171 PS) bei 5800/min

</td>

<td>177 kW (240 PS) bei 5600/min

</td>

<td>108 kW (147 PS) bei 3600/min

</td></tr>

<td align="left" style="background:#F5F5F5"><b>max. Drehmoment</b>

</td>

<td>198 Nm bei 4200/min

</td>

<td>235 Nm bei 4100/min

</td>

<td>350 Nm bei 2400–3600/min

</td>

<td>350 Nm bei 1600–2400/min

</td></tr>

<td align="left" colspan="5" style="background:#F5F5F5"><b>Kraftübertragung</b>

</td></tr>

<td align="left" style="background:#F5F5F5"><b>Antrieb, serienmäßig</b>

</td>

<td colspan="4"><a href="Allradantrieb" title="Allradantrieb">Allradantrieb</a>

</td></tr>

<td align="left" style="background:#F5F5F5"><b>Getriebe, serienmäßig<br> [optional]</b>

</td>

<td>6-Gang-Schaltgetriebe<br> [CVT-Automatikgetriebe]

</td>

<td colspan="2">CVT-Automatikgetriebe

</td>

<td>6-Gang-Schaltgetriebe<br> [CVT-Automatikgetriebe]

</td></tr>

<td align="left" colspan="5" style="background:#F5F5F5"><b>Messwerte</b>

</td></tr>

<td align="left" style="background:#F5F5F5"><b>Höchstgeschwindigkeit</b>

</td>

<td>190 km/h<br> [192 km/h]

</td>

<td>196 km/h

</td>

<td>221 km/h

</td>

<td>190 km/h<br> [188 km/h]

</td></tr>

<td align="left" style="background:#F5F5F5"><b>Beschleunigung von 0–100 km/h</b>

</td>

<td>10,6 s<br> [11,8 s]

</td>

<td>9,9 s

</td>

<td>7,5 s

</td>

<td>9,9 s [9,9 s]

</td></tr>

<td align="left" style="background:#F5F5F5"><b>Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert)</b>

</td>

<td>6,9–7,0 l Super<br> [6,5–6,6 l Super]

</td>

<td>8,2 l Super

</td>

<td>8,5 l Super

</td>

<td>5,7–5,9 l Diesel<br> [6,1–6,3 l Diesel]

</td></tr>

<td align="left" style="background:#F5F5F5"><b>CO<sub>2</sub>-Emission (kombiniert)</b>

</td>

<td>160–162 g/km<br> [150–153 g/km]

</td>

<td>190 g/km

</td>

<td>197 g/km

</td>

<td>148 g/km<br> [158–163 g/km]

</td></tr>

<td align="left" style="background:#F5F5F5"><b>Abgasnorm nach EU-Klassifikation</b>

</td>

<td>Euro 5<br> Euro 6 (2015–2018)<br> Euro 6d-TEMP (ab 2018)

</td>

<td colspan="3">Euro 5<br> Euro 6 (ab 2015)

</td></tr></tbody></table>

<th colspan="2" style="text-align: center; color: #000000; background: #d0d0ff;">Fünfte Generation

</th></tr>

<tr>

<td colspan="2"><p style="font-size:smaller; text-align:center;">Subaru Forester (2018–2021)</p>

</td></tr>

<tr>

<td>Produktionszeitraum

</td>

<td>2018–2025

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Karosseriebauform" title="Karosseriebauform">Karosserieversionen</a>

</td>

<td><a href="Kombinationskraftwagen" title="Kombinationskraftwagen">Kombi</a>

</td></tr>

<tr>

<td>Motoren

</td>

<td><a href="Ottomotor" title="Ottomotor">Ottomotoren</a>:<br>1,8–2,5 Liter<br>(110–136 kW)

</td></tr>

<tr>

<td>Länge

</td>

<td>4625–4640 mm

</td></tr>

<tr>

<td>Breite

</td>

<td>1815 mm

</td></tr>

<tr>

<td>Höhe

</td>

<td>1730 mm

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Radstand" title="Radstand">Radstand</a>

</td>

<td>2670 mm

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Leergewicht" title="Leergewicht">Leergewicht</a>

</td>

<td>1599–1767 kg

</td></tr></tbody></table>

<td>Sterne im <a href="Euro_NCAP" title="Euro NCAP">Euro NCAP</a>-<a href="Crashtest" title="Crashtest">Crashtest</a> (2019)<sup id="cite_ref-3" class="reference"><a href="#cite_note-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</td>

</td></tr></tbody></table>

<p>Auf der <a href="New_York_International_Auto_Show" title="New York International Auto Show">New York International Auto Show</a> im März 2018 präsentierte Subaru die fünfte Generation des Forester. Die Abmessungen verändern sich gegenüber dem Vorgängermodell nur geringfügig, durch einen längeren Radstand soll aber der Innenraum größer ausfallen.<sup id="cite_ref-motor-ta-309806_4-0" class="reference"><a href="#cite_note-motor-ta-309806-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Technisch baut der neue Forester auf der 2016 im <a href="Subaru_Impreza" title="Subaru Impreza">Subaru Impreza</a> eingeführten <i>Subaru Global Platform</i> auf, die auch im größeren <a href="Subaru_Ascent" title="Subaru Ascent">Subaru Ascent</a> zum Einsatz kommt. Optisch ähnelt das SUV dem auf der <a href="Tokyo_Motor_Show" title="Tokyo Motor Show">Tokyo Motor Show</a> im Oktober 2015 vorgestellten <i>Subaru Viziv Future Concept</i>.<sup id="cite_ref-auto-mot-2018_5-0" class="reference"><a href="#cite_note-auto-mot-2018-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>In Nordamerika war das Fahrzeug ab Mitte 2018 erhältlich, der russische Markt folgte im Herbst 2018. In Mitteleuropa kam der Forester im Juni 2019 in den Handel.<sup id="cite_ref-autoscou-422922_6-0" class="reference"><a href="#cite_note-autoscou-422922-6"><span class="cite-bracket">[</span>6<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="gallerytext">Heckansicht (2018–2021)</div>

</li>

<div class="gallerytext">Subaru Viziv Future Concept</div>

</li>

</ul>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Modellpflege_5">Modellpflege</h3></div>

<p>Eine überarbeitete Version der Baureihe präsentierte Subaru – zunächst für Japan – im Juni 2021.<sup id="cite_ref-motor1-032022_7-0" class="reference"><a href="#cite_note-motor1-032022-7"><span class="cite-bracket">[</span>7<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Die überarbeitete Europa-Version wurde im Dezember 2021 vorgestellt.<sup id="cite_ref-motor1-032022_7-1" class="reference"><a href="#cite_note-motor1-032022-7"><span class="cite-bracket">[</span>7<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Für den Forester stand auch eine Variante mit <a href="Mild-Hybrid" class="mw-redirect" title="Mild-Hybrid">Mild-Hybrid</a>-Antrieb zur Verfügung (<i>e-Boxer</i>).

</p><p>Im September 2021 präsentierte Subaru den Forester in der geländegängigeren <i>Wilderness Edition</i> für den nordamerikanischen Markt.<sup id="cite_ref-auto-mot-2022_8-0" class="reference"><a href="#cite_note-auto-mot-2022-8"><span class="cite-bracket">[</span>8<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Das Sondermodell <i>XT-Edition</i>, das im Dezember 2022 vorgestellt wurde, war ausschließlich für Japan bestimmt.<sup id="cite_ref-motor1-627845_9-0" class="reference"><a href="#cite_note-motor1-627845-9"><span class="cite-bracket">[</span>9<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> In Deutschland wurden im April 2024 die Sondermodelle <i>Edition Exclusive Cross</i> und <i>Edition Black Platinum</i><sup id="cite_ref-motor1-372024_10-0" class="reference"><a href="#cite_note-motor1-372024-10"><span class="cite-bracket">[</span>10<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> und im Oktober 2024 das Sondermodell <i>Advantage Edition</i> eingeführt.<sup id="cite_ref-motor1-622025_11-0" class="reference"><a href="#cite_note-motor1-622025-11"><span class="cite-bracket">[</span>11<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="gallerytext">Subaru Forester (2021–2025)</div>

</li>

<div class="gallerytext">Heckansicht</div>

</li>

<div class="gallerytext">Subaru Forester Wilderness Edition (2021–2025)</div>

</li>

</ul>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Technische_Daten_4">Technische Daten</h3></div>

<td><b>Kenngrößen</b>

</td>

<th>1.8 Sport (nicht in Deutschland)

</th>

<th>2.0i (nicht in Deutschland)

</th>

<th>2.5i (nicht in Deutschland)

</th>

<th>2.0 e-Boxer (Deutschland)

</th></tr>

<td align="left" style="background:#F5F5F5"><b>Bauzeitraum</b>

</td>

<td>2020–2025

</td>

<td colspan="3">2018–2025 (in Deutschland ab 10/2019 bestellbar)

</td></tr>

<td align="left" colspan="5" style="background:#F5F5F5"><b>Motorkenndaten</b>

</td></tr>

<td align="left" style="background:#F5F5F5"><b>Motortyp</b>

</td>

<td colspan="4">Vierzylinder-Boxer-Ottomotor

</td></tr>

<td align="left" style="background:#F5F5F5"><b>Gemischaufbereitung</b>

</td>

<td>Direkteinspritzung

</td>

<td colspan="3">Direkteinspritzung

</td></tr>

<td align="left" style="background:#F5F5F5"><b>Motoraufladung</b>

</td>

<td>Turbolader

</td>

<td colspan="3">—

</td></tr>

<td align="left" style="background:#F5F5F5"><b><a href="Hubraum" title="Hubraum">Hubraum</a></b>

</td>

<td>1795 cm³

</td>

<td>1995 cm³

</td>

<td>2498 cm³

</td>

<td>1995 cm³

</td></tr>

<td align="left" style="background:#F5F5F5"><b>max. Leistung</b>

</td>

<td>130 kW (177 PS) bei 5200–5600/min

</td>

<td>110 kW (150 PS) bei 6000–6200/min

</td>

<td>136 kW (185 PS) bei 5800/min

</td>

<td>110 kW (150 PS) bei 5600–6000/min + 12,3 kW (16,7 PS)

</td></tr>

<td align="left" style="background:#F5F5F5"><b>max. Drehmoment</b>

</td>

<td>300 Nm bei 1600–3600/min

</td>

<td>196 Nm bei 4000/min

</td>

<td>239 Nm bei 4400/min

</td>

<td>194 Nm bei 4000/min + 66 Nm

</td></tr>

<td align="left" colspan="5" style="background:#F5F5F5"><b>Kraftübertragung</b>

</td></tr>

<td align="left" style="background:#F5F5F5"><b>Antrieb, serienmäßig</b>

</td>

<td colspan="4"><a href="Allradantrieb" title="Allradantrieb">Allradantrieb</a>

</td></tr>

<td align="left" style="background:#F5F5F5"><b>Getriebe, serienmäßig</b>

</td>

<td colspan="4">CVT-Automatikgetriebe

</td></tr>

<td align="left" colspan="5" style="background:#F5F5F5"><b>Messwerte</b>

</td></tr>

<td align="left" style="background:#F5F5F5"><b>Höchstgeschwindigkeit</b>

</td>

<td>

</td>

<td>193 km/h

</td>

<td>207 km/h

</td>

<td>188 km/h

</td></tr>

<td align="left" style="background:#F5F5F5"><b>Beschleunigung von 0–100 km/h</b>

</td>

<td>

</td>

<td>10,3 s

</td>

<td>9,5 s

</td>

<td>11,8 s

</td></tr>

<td align="left" style="background:#F5F5F5"><b>Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert)</b>

</td>

<td>7,4 l Super

</td>

<td>7,2 l Super

</td>

<td>7,4 l Super

</td>

<td>6,7 l Super

</td></tr>

<td align="left" style="background:#F5F5F5"><b>CO<sub>2</sub>-Emission (kombiniert)</b>

</td>

<td>

</td>

<td>

</td>

<td>

</td>

<td>154 g/km

</td></tr>

<td align="left" style="background:#F5F5F5"><b>Abgasnorm nach EU-Klassifikation</b>

</td>

<td>

</td>

<td>

</td>

<td>

</td>

<td>Euro 6d-ISC-FCM

</td></tr></tbody></table>

<th colspan="2" style="text-align: center; color: #000000; background: #d0d0ff;">Sechste Generation

</th></tr>

<tr>

<td colspan="2"><p style="font-size:smaller; text-align:center;">Subaru Forester (seit 2024)</p>

</td></tr>

<tr>

<td>Produktionszeitraum

</td>

<td>seit 2024

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Karosseriebauform" title="Karosseriebauform">Karosserieversionen</a>

</td>

<td><a href="Kombinationskraftwagen" title="Kombinationskraftwagen">Kombi</a>

</td></tr>

<tr>

<td>Motoren

</td>

<td><a href="Ottomotor" title="Ottomotor">Ottomotoren</a>:<br>1,8–2,5 Liter<br>(100–135 kW)<br><a href="Hybridantrieb" title="Hybridantrieb">Otto-Hybrid</a>:<br>2,5 Liter<br>(118 + 88 kW)

</td></tr>

<tr>

<td>Länge

</td>

<td>4655–4670 mm

</td></tr>

<tr>

<td>Breite

</td>

<td>1828–1830 mm

</td></tr>

<tr>

<td>Höhe

</td>

<td>1730 mm

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Radstand" title="Radstand">Radstand</a>

</td>

<td>2670 mm

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Leergewicht" title="Leergewicht">Leergewicht</a>

</td>

<td>1592–1814 kg

</td></tr></tbody></table>

<td>Sterne im <a href="Euro_NCAP" title="Euro NCAP">Euro NCAP</a>-<a href="Crashtest" title="Crashtest">Crashtest</a> (2024)<sup id="cite_ref-12" class="reference"><a href="#cite_note-12"><span class="cite-bracket">[</span>12<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</td>

</td></tr></tbody></table>

<p>Die sechste Generation wurde im November 2023 auf der <a href="LA_Auto_Show" title="LA Auto Show">LA Auto Show</a> vorgestellt. Wie die fünfte Generation basiert sie auf der <i>Subaru Global Platform</i>.<sup id="cite_ref-motor1-592025_13-0" class="reference"><a href="#cite_note-motor1-592025-13"><span class="cite-bracket">[</span>13<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> In den Handel kam die sechste Generation im April 2024 zunächst in Nordamerika.<sup id="cite_ref-motor1-992025_14-0" class="reference"><a href="#cite_note-motor1-992025-14"><span class="cite-bracket">[</span>14<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Eine e-Boxer-Variante (Mild-Hybrid) folgte im November 2024 für den europäischen Markt,<sup id="cite_ref-motor1-842024_15-0" class="reference"><a href="#cite_note-motor1-842024-15"><span class="cite-bracket">[</span>15<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> die Offroad-Variante <i>Wilderness</i> für Nordamerika im Februar 2025.<sup id="cite_ref-auto-mot-Subaru_F_16-0" class="reference"><a href="#cite_note-auto-mot-Subaru_F-16"><span class="cite-bracket">[</span>16<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Die Markteinführung in Japan erfolgte im April 2025, auch mit einem von <a href="Toyota" title="Toyota">Toyota</a> stammenden <a href="Voll-Hybrid" class="mw-redirect" title="Voll-Hybrid">Voll-Hybrid</a>-Antrieb.<sup id="cite_ref-paultan-251825_17-0" class="reference"><a href="#cite_note-paultan-251825-17"><span class="cite-bracket">[</span>17<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="gallerytext">Heckansicht (seit 2024)</div>

</li>

<div class="gallerytext">Subaru Forester Wilderness (seit 2025)</div>

</li>

<div class="gallerytext">Innenraum</div>

</li>

</ul>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Technische_Daten_5">Technische Daten</h3></div>

<td><b>Kenngrößen</b>

</td>

<th>1.8 Turbo (Japan)

</th>

<th>2.5i (Nordamerika)

</th>

<th>2.0i e-Boxer (Europa)

</th>

<th>2.5 S:HEV (Nordamerika, Japan)

</th></tr>

<td align="left" style="background:#F5F5F5"><b>Bauzeitraum</b>

</td>

<td>seit 04/2025

</td>

<td>seit 04/2024

</td>

<td>seit 11/2024

</td>

<td>seit 02/2025

</td></tr>

<td align="left" colspan="5" style="background:#F5F5F5"><b>Motorkenndaten</b>

</td></tr>

<td align="left" style="background:#F5F5F5"><b>Motortyp</b>

</td>

<td colspan="3">Vierzylinder-Boxer-Ottomotor

</td>

<td>4-Zylinder-Boxer-Ottomotor + Elektromotor

</td></tr>

<td align="left" style="background:#F5F5F5"><b>Gemischaufbereitung</b>

</td>

<td colspan="4">Direkteinspritzung

</td></tr>

<td align="left" style="background:#F5F5F5"><b>Motoraufladung</b>

</td>

<td>Turbolader

</td>

<td colspan="3">—

</td></tr>

<td align="left" style="background:#F5F5F5"><b><a href="Hubraum" title="Hubraum">Hubraum</a></b>

</td>

<td>1795 cm³

</td>

<td>2498 cm³

</td>

<td>1995 cm³

</td>

<td>2498 cm³

</td></tr>

<td align="left" style="background:#F5F5F5"><b>max. Leistung<br>Verbrennungsmotor</b>

</td>

<td>130 kW (177 PS) bei 5200–5600/min

</td>

<td>135 kW (184 PS) bei 5800/min

</td>

<td>100 kW (136 PS) bei 5600/min

</td>

<td>118 kW (160 PS) bei 5600/min

</td></tr>

<td align="left" style="background:#F5F5F5"><b>max. Leistung<br>Elektromotor</b>

</td>

<td colspan="2">—

</td>

<td>12,3 kW (16,7 PS)

</td>

<td>88 kW (120 PS)

</td></tr>

<td align="left" style="background:#F5F5F5"><b>max. Drehmoment<br>Verbrennungsmotor</b>

</td>

<td>300 Nm bei 1600–3600/min

</td>

<td>241 Nm bei 3700/min

</td>

<td>182 Nm bei 4000/min

</td>

<td>209 Nm bei 4000–4400/min

</td></tr>

<td align="left" style="background:#F5F5F5"><b>max. Drehmoment<br>Elektromotor</b>

</td>

<td colspan="2">—

</td>

<td>66 Nm

</td>

<td>270 Nm

</td></tr>

<td align="left" colspan="5" style="background:#F5F5F5"><b>Kraftübertragung</b>

</td></tr>

<td align="left" style="background:#F5F5F5"><b>Antrieb, serienmäßig</b>

</td>

<td colspan="4"><a href="Allradantrieb" title="Allradantrieb">Allradantrieb</a>

</td></tr>

<td align="left" style="background:#F5F5F5"><b>Getriebe, serienmäßig</b>

</td>

<td colspan="4">CVT-Automatikgetriebe

</td></tr>

<td align="left" colspan="5" style="background:#F5F5F5"><b>Messwerte</b>

</td></tr>

<td align="left" style="background:#F5F5F5"><b>Höchstgeschwindigkeit</b>

</td>

<td>k. A.

</td>

<td>204 km/h

</td>

<td>188 km/h

</td>

<td>k. A.

</td></tr>

<td align="left" style="background:#F5F5F5"><b>Beschleunigung von 0–100 km/h</b>

</td>

<td>k. A.

</td>

<td>9,4 s

</td>

<td>12,2 s

</td>

<td>k. A.

</td></tr>

<td align="left" style="background:#F5F5F5"><b>Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert)</b>

</td>

<td>7,4 l Super

</td>

<td>k. A.

</td>

<td>8,1 l Super

</td>

<td>5,3–5,4 l Super

</td></tr>

<td align="left" style="background:#F5F5F5"><b>CO<sub>2</sub>-Emission (kombiniert)</b>

</td>

<td>k. A.

</td>

<td>k. A.

</td>

<td>183 g/km

</td>

<td>k. A.

</td></tr>

<td align="left" style="background:#F5F5F5"><b>Abgasnorm nach EU-Klassifikation</b>

</td>

<td>k. A.

</td>

<td>SULEV30

</td>

<td>Euro 6e

</td>

<td>k. A.

</td></tr></tbody></table>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Auszeichnungen">Auszeichnungen</h2></div>

<ul><li>2009: Top Safety Pick 2010<sup id="cite_ref-18" class="reference"><a href="#cite_note-18"><span class="cite-bracket">[</span>18<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.euroncap.com/de">Ergebnisse des Subaru Forester beim Euro-NCAP-Crashtest 2012</a></span>

</li>

<li id="cite_note-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-2">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Uli Baumann: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.auto-motor-und-sport.de/news/subaru-forester-und-outback-ueberarbeitet-10694846.html"><i>Forester und Outback überarbeitet.</i></a> In: <i>auto-motor-und-sport.de.</i> <a href="Motor_Presse_Stuttgart" title="Motor Presse Stuttgart">Motor Presse Stuttgart GmbH & Co. KG</a>, 14. März 2016,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 13. Oktober 2017</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ASubaru+Forester&rft.title=Forester+und+Outback+%C3%BCberarbeitet&rft.description=Forester+und+Outback+%C3%BCberarbeitet&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.auto-motor-und-sport.de%2Fnews%2Fsubaru-forester-und-outback-ueberarbeitet-10694846.html&rft.creator=Uli+Baumann&rft.publisher=%5B%5BMotor+Presse+Stuttgart%7CMotor+Presse+Stuttgart+GmbH+%26+Co.+KG%5D%5D&rft.date=2016-03-14"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-3"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-3">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.euroncap.com/de/results/subaru/forester/39138">Ergebnisse des Subaru Forester beim Euro-NCAP-Crashtest 2019</a></span>

</li>

<li id="cite_note-motor-ta-309806-4"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-motor-ta-309806_4-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Sven Förster: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.motor-talk.de/news/mehr-platz-fuer-golftaschen-im-foerstermobil-t6309806.html"><i>Subaru Forester (5. Generation, 2018): Premiere in New York.</i></a> In: <i>motor-talk.de.</i> 29. März 2018,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 27. Oktober 2018</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ASubaru+Forester&rft.title=Subaru+Forester+%285.+Generation%2C+2018%29%3A+Premiere+in+New+York&rft.description=Subaru+Forester+%285.+Generation%2C+2018%29%3A+Premiere+in+New+York&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.motor-talk.de%2Fnews%2Fmehr-platz-fuer-golftaschen-im-foerstermobil-t6309806.html&rft.creator=Sven+F%C3%B6rster&rft.date=2018-03-29"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-auto-mot-2018-5"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-auto-mot-2018_5-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Uli Baumann: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.auto-motor-und-sport.de/news/subaru-forester-2018-daten-infos-marktstart-preis/"><i>Subaru Forester (2018): Generationswechsel beim Crossover.</i></a> In: <i>auto-motor-und-sport.de.</i> 29. März 2018,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 27. Oktober 2018</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ASubaru+Forester&rft.title=Subaru+Forester+%282018%29%3A+Generationswechsel+beim+Crossover&rft.description=Subaru+Forester+%282018%29%3A+Generationswechsel+beim+Crossover&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.auto-motor-und-sport.de%2Fnews%2Fsubaru-forester-2018-daten-infos-marktstart-preis%2F&rft.creator=Uli+Baumann&rft.date=2018-03-29"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-autoscou-422922-6"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-autoscou-422922_6-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Rafael Künzle: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.autoscout24.ch/de/c/d/information/subaru-forester-im-test-harte-schale-schoener-kern?a=22922"><i>SUBARU FORESTER – Testbericht – Harte Schale, schöner Kern.</i></a> In: <i>autoscout24.ch.</i> 25. Oktober 2018,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 27. Oktober 2018</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ASubaru+Forester&rft.title=SUBARU+FORESTER+%E2%80%93+Testbericht+%E2%80%93+Harte+Schale%2C+sch%C3%B6ner+Kern&rft.description=SUBARU+FORESTER+%E2%80%93+Testbericht+%E2%80%93+Harte+Schale%2C+sch%C3%B6ner+Kern&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.autoscout24.ch%2Fde%2Fc%2Fd%2Finformation%2Fsubaru-forester-im-test-harte-schale-schoener-kern%3Fa%3D22922&rft.creator=Rafael+K%C3%BCnzle&rft.date=2018-10-25"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-motor1-032022-7"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-motor1-032022_7-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-motor1-032022_7-1">b</a></sup></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Manuel Lehbrink: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://de.motor1.com/news/513803/subaru-forester-2022-facelift-japan/"><i>Subaru Forester (2022): Facelift debütiert in Japan.</i></a> In: <i>Motor1.com.</i> 14. Juni 2021,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 14. Juni 2021</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ASubaru+Forester&rft.title=Subaru+Forester+%282022%29%3A+Facelift+deb%C3%BCtiert+in+Japan&rft.description=Subaru+Forester+%282022%29%3A+Facelift+deb%C3%BCtiert+in+Japan&rft.identifier=https%3A%2F%2Fde.motor1.com%2Fnews%2F513803%2Fsubaru-forester-2022-facelift-japan%2F&rft.creator=Manuel+Lehbrink&rft.date=2021-06-14"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-auto-mot-2022-8"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-auto-mot-2022_8-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Uli Baumann: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.auto-motor-und-sport.de/neuheiten/subaru-forester-wilderness-usa-2022/"><i>Subaru Forester Wilderness: Der SUV wird hemdsärmeliger.</i></a> In: <i>auto-motor-und-sport.de.</i> 1. September 2021,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 1. September 2021</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ASubaru+Forester&rft.title=Subaru+Forester+Wilderness%3A+Der+SUV+wird+hemds%C3%A4rmeliger&rft.description=Subaru+Forester+Wilderness%3A+Der+SUV+wird+hemds%C3%A4rmeliger&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.auto-motor-und-sport.de%2Fneuheiten%2Fsubaru-forester-wilderness-usa-2022%2F&rft.creator=Uli+Baumann&rft.date=2021-09-01"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-motor1-627845-9"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-motor1-627845_9-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Adrian Padeanu: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.motor1.com/news/627845/subaru-forester-xt-edition-reveal/"><i>Subaru Forester XT-Edition Celebrates 50 Years Of All-Wheel Drive.</i></a> In: <i>motor1.com.</i> 22. Dezember 2022,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 22. Dezember 2022</span> (englisch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ASubaru+Forester&rft.title=Subaru+Forester+XT-Edition+Celebrates+50+Years+Of+All-Wheel+Drive&rft.description=Subaru+Forester+XT-Edition+Celebrates+50+Years+Of+All-Wheel+Drive&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.motor1.com%2Fnews%2F627845%2Fsubaru-forester-xt-edition-reveal%2F&rft.creator=Adrian+Padeanu&rft.date=2022-12-22&rft.language=en"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-motor1-372024-10"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-motor1-372024_10-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Manuel Lehbrink: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://de.motor1.com/news/715737/subaru-outback-forester-sondermodelle-2024/"><i>Subaru startet mit drei Sondereditionen ins Frühjahr.</i></a> In: <i>de.motor1.com.</i> 11. April 2024,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 11. April 2024</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ASubaru+Forester&rft.title=Subaru+startet+mit+drei+Sondereditionen+ins+Fr%C3%BChjahr&rft.description=Subaru+startet+mit+drei+Sondereditionen+ins+Fr%C3%BChjahr&rft.identifier=https%3A%2F%2Fde.motor1.com%2Fnews%2F715737%2Fsubaru-outback-forester-sondermodelle-2024%2F&rft.creator=Manuel+Lehbrink&rft.date=2024-04-11"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-motor1-622025-11"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-motor1-622025_11-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Roland Hildebrandt: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://de.motor1.com/news/736862/subaru-forester-advantage-edition-2025/"><i>Subaru Forester Advantage Edition: Service-Flatrate inklusive.</i></a> In: <i>de.motor1.com.</i> 10. Oktober 2024,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 12. Oktober 2024</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ASubaru+Forester&rft.title=Subaru+Forester+Advantage+Edition%3A+Service-Flatrate+inklusive&rft.description=Subaru+Forester+Advantage+Edition%3A+Service-Flatrate+inklusive&rft.identifier=https%3A%2F%2Fde.motor1.com%2Fnews%2F736862%2Fsubaru-forester-advantage-edition-2025%2F&rft.creator=Roland+Hildebrandt&rft.date=2024-10-10"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-12"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-12">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.euroncap.com/en/results/subaru/forester/53418">Ergebnisse des Subaru Forester beim Euro-NCAP-Crashtest 2024</a></span>

</li>

<li id="cite_note-motor1-592025-13"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-motor1-592025_13-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Manuel Lehbrink: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://de.motor1.com/news/696759/subaru-forester-2025-daten-details/"><i>Subaru Forester (2025): US-Neuauflage kommt ähnlich nach Europa.</i></a> In: <i>de.motor1.com.</i> 17. November 2023,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 23. Juni 2024</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ASubaru+Forester&rft.title=Subaru+Forester+%282025%29%3A+US-Neuauflage+kommt+%C3%A4hnlich+nach+Europa&rft.description=Subaru+Forester+%282025%29%3A+US-Neuauflage+kommt+%C3%A4hnlich+nach+Europa&rft.identifier=https%3A%2F%2Fde.motor1.com%2Fnews%2F696759%2Fsubaru-forester-2025-daten-details%2F&rft.creator=Manuel+Lehbrink&rft.date=2023-11-17"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-motor1-992025-14"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-motor1-992025_14-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Chris Perkins: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.motor1.com/news/714999/2025-subaru-forester-pricing/"><i>The 2025 Subaru Forester Costs Over $30,000.</i></a> In: <i>motor1.com.</i> 4. April 2024,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 23. Juni 2024</span> (englisch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ASubaru+Forester&rft.title=The+2025+Subaru+Forester+Costs+Over+%2430%2C000&rft.description=The+2025+Subaru+Forester+Costs+Over+%2430%2C000&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.motor1.com%2Fnews%2F714999%2F2025-subaru-forester-pricing%2F&rft.creator=Chris+Perkins&rft.date=2024-04-04&rft.language=en"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-motor1-842024-15"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-motor1-842024_15-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Roland Hildebrandt: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://de.motor1.com/reviews/735584/subaru-forester-2024-europa-test/"><i>Subaru Forester (2024): Die Europa-Version im ersten Test.</i></a> In: <i>de.motor1.com.</i> 1. Oktober 2024,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 2. Oktober 2024</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ASubaru+Forester&rft.title=Subaru+Forester+%282024%29%3A+Die+Europa-Version+im+ersten+Test&rft.description=Subaru+Forester+%282024%29%3A+Die+Europa-Version+im+ersten+Test&rft.identifier=https%3A%2F%2Fde.motor1.com%2Freviews%2F735584%2Fsubaru-forester-2024-europa-test%2F&rft.creator=Roland+Hildebrandt&rft.date=2024-10-01"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-auto-mot-Subaru_F-16"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-auto-mot-Subaru_F_16-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Torsten Seibt, Uli Baumann: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.auto-motor-und-sport.de/neuheiten/subaru-forester-hybrid/"><i>Jetzt wird es wild bei Subaru.</i></a> In: <i>auto-motor-und-sport.de.</i> 7. Februar 2025,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 7. Februar 2025</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ASubaru+Forester&rft.title=Jetzt+wird+es+wild+bei+Subaru&rft.description=Jetzt+wird+es+wild+bei+Subaru&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.auto-motor-und-sport.de%2Fneuheiten%2Fsubaru-forester-hybrid%2F&rft.creator=Torsten+Seibt%2C+Uli+Baumann&rft.date=2025-02-07"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-paultan-251825-17"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-paultan-251825_17-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Jonathan Lee: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://paultan.org/2025/04/18/2025-subaru-forester-launched-in-japan-1-8l-turbo-2-5l-strong-hybrid-worlds-first-cyclist-airbag/"><i>2025 Subaru Forester launched in Japan – 1.8L turbo, 2.5L hybrid, world's first cyclist airbag, fr RM125k.</i></a> In: <i>paultan.org.</i> 18. April 2025,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 19. April 2025</span> (englisch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ASubaru+Forester&rft.title=2025+Subaru+Forester+launched+in+Japan+%E2%80%93+1.8L+turbo%2C+2.5L+hybrid%2C+world%27s+first+cyclist+airbag%2C+fr+RM125k&rft.description=2025+Subaru+Forester+launched+in+Japan+%E2%80%93+1.8L+turbo%2C+2.5L+hybrid%2C+world%27s+first+cyclist+airbag%2C+fr+RM125k&rft.identifier=https%3A%2F%2Fpaultan.org%2F2025%2F04%2F18%2F2025-subaru-forester-launched-in-japan-1-8l-turbo-2-5l-strong-hybrid-worlds-first-cyclist-airbag%2F&rft.creator=Jonathan+Lee&rft.date=2025-04-18&rft.language=en"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-18"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-18">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.autobild.de/artikel/die-sichersten-us-autos-2010-1012142.html">Die sichersten US-Autos 2010 – autobild.de</a></span>

</li>

</ol>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Subaru_Forester?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: Subaru Forester</a></span></b> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.subaru.de/modelle/forester/">Offizielle Website</a></li></ul>

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<div class="klappleiste-kopf">Automodelle von <a href="Subaru" title="Subaru">Subaru</a></div>

<p><b>Aktuelle Modelle:</b>

<a href="Subaru_Ascent" title="Subaru Ascent">Ascent</a> |

<a href="Subaru_BRZ" class="mw-redirect" title="Subaru BRZ">BRZ</a> |

<a href="Subaru_Chiffon" class="mw-redirect" title="Subaru Chiffon">Chiffon</a> |

<a href="Subaru_Crosstrek" title="Subaru Crosstrek">Crosstrek</a> |

<a class="mw-selflink selflink">Forester</a> |

<a href="Subaru_Impreza" title="Subaru Impreza">Impreza</a> |

Justy |

<a href="Subaru_Levorg" title="Subaru Levorg">Levorg</a> |

<a href="Subaru_Outback" title="Subaru Outback">Outback</a> |

<a href="Subaru_Pleo" title="Subaru Pleo">Pleo</a> |

<a href="Daihatsu_Rocky" title="Daihatsu Rocky">Rex</a> |

<a href="Subaru_Sambar" title="Subaru Sambar">Sambar</a> |

<a href="Subaru_Solterra" title="Subaru Solterra">Solterra</a> |

<a href="Subaru_Stella" title="Subaru Stella">Stella</a> |

Trailseeker |

Uncharted |

</p><p><b>Eingestellte/abgelöste Modelle: </b>

<a href="Subaru_1500" title="Subaru 1500">1500</a> |

<a href="Subaru_1000" title="Subaru 1000">1000</a> |

<a href="Subaru_360" title="Subaru 360">360</a> |

<a href="Subaru_Baja" title="Subaru Baja">Baja</a> |

<a href="Subaru_Bighorn" class="mw-redirect" title="Subaru Bighorn">Bighorn</a> |

<a href="Subaru_Brat" title="Subaru Brat">BRAT</a> |

<a href="Subaru_Brat" title="Subaru Brat">Brumby</a> |

<a href="Subaru_Dex" class="mw-redirect" title="Subaru Dex">Dex</a> |

<a href="Subaru_Delivery_Van" title="Subaru Delivery Van">Delivery Van</a> |

<a href="Subaru_Domingo" class="mw-redirect" title="Subaru Domingo">Domingo</a> |

<a href="Subaru_Exiga" title="Subaru Exiga">Exiga</a> |

<a href="Subaru_FF-1" title="Subaru FF-1">FF-1</a> |

<a href="Subaru_Justy" title="Subaru Justy">Justy</a> |

<a href="Subaru_L-Serie" title="Subaru L-Serie">L-Serie</a> |

<a href="Subaru_Legacy" title="Subaru Legacy">Legacy</a> |

<a href="Subaru_L-Serie" title="Subaru L-Serie">Leone</a> |

<a href="Subaru_Libero" title="Subaru Libero">Libero</a> |

<a href="Subaru_L-Serie" title="Subaru L-Serie">Loyale</a> |

<a href="Subaru_Lucra" class="mw-redirect" title="Subaru Lucra">Lucra</a> |

<a href="Subaru_Brat" title="Subaru Brat">MV Pickup</a> |

<a href="Subaru_R1" title="Subaru R1">R1</a> |

<a href="Subaru_R2" title="Subaru R2">R2</a> |

<a href="Subaru_R-2" title="Subaru R-2">R-2</a> |

<a href="Subaru_Rex" title="Subaru Rex">Rex</a> |

<a href="Subaru_Sambar_Dias_Wagon" class="mw-redirect" title="Subaru Sambar Dias Wagon">Sambar Dias Wagon</a> |

<a href="Subaru_Brat" title="Subaru Brat">Shifter</a> |

<a href="Subaru_SVX" title="Subaru SVX">SVX</a> |

<a href="Subaru_Trezia" title="Subaru Trezia">Trezia</a> |

<a href="Subaru_Traviq" class="mw-redirect" title="Subaru Traviq">Traviq</a> |

<a href="Subaru_Tribeca" title="Subaru Tribeca">Tribeca</a> |

<a href="Subaru_Vivio" title="Subaru Vivio">Vivio</a> |

</p>

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